忙碌一年，又该休年假了。去年的年假照例5天，加上俩周末最多9天时间。之前假期都在亚洲溜达，14年假去了日本，15年假飞了厦门，16年假到了阿联酋。今年决定换个大洲走走，景色怡人加上语言沟通便利，欧洲就成了最佳选择。堂姐在西班牙生活，刚刚生了小外甥，还可以忙里偷闲去抱抱那个刚出生的奶娃娃~起初的目标是从芬兰入境申根国，然后到挪威，一路向北拍摄极光，顺带着还可以欣赏北欧著名的峡湾。而且芬兰航空从北京飞赫尔辛基是最新的空客A359，作为一名汽车+火车+飞机还有山地自行车的多类型发烧友，体验一番最新的空客机型更是一个完美的选择。为何最终丹麦入境呢？原因也很简单：空客A359作为空中客车最新的机型，普及率会越来越高，国内的国航，川航都下了订单，等适航证下来后便可以交付航空公司，以后有大把的机会可以体验，这次选择一种稀有的宽体机型出行就成了我内心新的决定。波音767和空客A340这两款逐渐老去并且退役的机型就成了我的选择。767国内还有一些仍在服役，A340这款国内已经退役完毕，并且境外航司鲜有使用的四发机型就成了唯一的心头好。执飞的机型定好，航线就在仅有的几条之间选了。北京到欧洲，用A340的基本上只有北欧航，瑞士航空还有汉莎了。瑞士航北京飞苏黎世，我打算休年假的那段时间基本都是330执飞，PASS掉；汉莎的北京到慕尼黑航班A340和A380，甚至还有747混飞，这让只心心念340这款机型的我不得不把汉莎也排除在外。不用说，仅存的选择只有北欧航空了，北京飞哥本哈根，固定机型A340-300执飞，完美！
目的地定好便开始准备签证。自由行需要的资料不少：护照，户口本，照片，银行流水，存款证明，婚姻证明，中英文的工作证明，机动车行驶本，房产证购房合同，中英文申根签证申请表等缺一不可。平常工作太忙就选择了国旅，把这些资料准备好交给他们，会为你准备一系列的翻译资料，我需要做的就是亲自去申请中心递交这些东西并录入指纹，等待最终结果即可。
周四递交资料录入指纹，周五丹麦大使馆电调询问个人自由行是否有商务目的，告知只是年假去游玩儿后，周一上午就收到信息已出签，时效性很高。既然核心的签证已出签，接下来就是定好行程计划，预订机票和酒店即可。
公司每年正月十二开始上班，我决定从这天开始休假，3月6日返回国内。机票心中已然有数，SAS北欧航空，2月27日-3月5日的北京-哥本哈根往返，去哪儿网下单时只要5200（含燃油税、航意险还有一份入境必须提供的境外险），简直划算到没朋友。中间有6天时间，肯定不能只待丹麦一地，去西班牙探望堂姐和大外甥也是一件必须要做的事情。起初打算通过欧洲便捷的铁路系统一路走走停停，可是了解到其并不便捷的价格后，还是选择了更加快（PIAN）捷（YI）的飞机。哥本哈根直飞马德里只要仨小时，这对时间充裕的我来说并不是一个好的选择。我决定在这宝贵的年假里，尽可能多停留一个未曾染指的目的地。在阿姆斯特丹，巴黎，慕尼黑和布鲁塞尔之间权衡很（WU）久（MIAO）后，毅然选择了中转慕尼黑，谁让咱是拜仁16年老球迷呢。
原本计划去程慕尼黑转机，参观安联球场；回程法兰克福转，参观著名的罗马广场和法兰克福大教堂。计划是美好的，可变化是残酷的
又订了一晚马尔默。BOOKING网预订酒店不需要网上支付，只提供万事达或者VISA信用卡担保即可（银联信用卡还不行），信息确认好，确认单打出，齐活！
接下来就是准备一周出行的行李，除了不同风格的衣服，欧标的电源转接头和欧洲无线WIFI就是最重要的东西。转接头万能的天猫大把抓，无线WIFI依然在天猫下单租，机场自取，网络时代真心方便。
出发前买了一套航空公司贴纸，民航爱好者应该都不陌生。国内的基本就是三大航，海航厦航根本没有。
50多张贴纸根本贴不下，只贴了一些坐过的还有世界主要航司。北欧航硕大的正方形正好贴在中间，马航的必须扔掉。
换一些零钱很有必要，尤其在丹麦和瑞典吃饭或者买纪念品，小面额欧元店家可以换丹麦克朗或瑞典克朗，百元欧元现钞就不行了。
拉着箱子溜达着到了T3，第一件事先把租的WIFI领了。这个漫游宝续航还不错，在外几天让我持续在线。就是偶尔网速让人捉急。
提前仨小时去值机办托运。老样子，必须还是机尾靠窗。除了方便拍机上全景，最重要的是途中饿了渴了直接起身去后面找空乘要，不用一次次按呼叫铃。
T3永远是人头攒动，不论冬春秋夏。T3新开的自助通关机很方便。去年去迪拜时候单单出关就排队半小时的痛苦再也不用重现了。下了小火车-出关-边检只用了12分钟，点个赞。
闲来无事日上溜达。年前从大学开始攒的香水瓶被老爹老娘当成废品一股脑全扔掉了，心痛万分。只能一瓶瓶再买回来。杰尼亚UOMO做日上限时，50ML 186，100ML 250块钱！味道也还行，必须入手！
来到我的***口看看心心念的343！今天竟然是星空联盟涂装的机型，运气爆棚啊！！！5APU我来了哈哈哈~
（因为单台发动机推力太小，而且体积较小。所以被称为是APU。4台引擎+1台APU=5APU）。四发看着霸气，其实推力甚至不如双发的A330。
旁边的双层***口，不用说也能想到这里是给A380和波音747这些大双层准备的区域。双层廊桥挺霸气。这个新加坡航空大胖子正在加紧配餐，一会儿要飞回新加坡beat365官方最新版。
土豪航的大胖子也落地后滑了过来。机上沐浴这颗草，怎么也得攒钱拔一拔。除了天上洗澡，不知道阿联酋航空以后还会推出啥更匪夷所思的机上服务。
航旅纵横显示这架飞机机龄已有16年，机上设施和阿联酋航空比陈旧太多。娱乐系统也没啥好电影，更别说小游戏了，只有一款国际象棋，无聊。
插个话，对比下前年国内刚刚引进的波音787梦想客机。当初为了体验一番就选择了年假去厦门，这也是去那儿的直接原因，不是为了厦大，不是为了鼓浪屿，而是为了787初体验哈哈哈哈哈。
舍近求远，赶到北京去体验787飞厦门。机上设施比现在坐的340好太多了beat365，简直不是一个时代的产品。厦航的空姐也更年轻漂亮~
厦门航空的787-8。石家庄机场几乎没有大飞机可以体验（只有过年旺季时候飞三亚海航才用330宽体），我只能舍近求远跑到北京来体验，都是泪啊。
回到今天的航班上来，既然选择了体验一把即将退役的老机型，就得在这将近十个小时的旅途接受他的不完美。四发还是很霸气的，虽说推力真的很小：机长都是在原地刹车状态把推力开到最大，发动机原地空转一会才能加速起飞，机型能做到的缓慢滑行起飞在它身上真的飞不起来哈哈哈。
北欧航的第一餐，味道一般，但是巧克力慕斯好吃。酒精饮料全部收费，坑。能不能学学土豪阿联酋航？除了香槟和部分红酒，威士忌朗姆金酒等洋酒都不限量免费供应。
闲得无聊看看航路图。和国内别的航空公司飞欧洲一样，内蒙古出境，经过俄罗斯到欧洲。几乎一半时间都在俄罗斯境内。
北欧航空也提供机上WIFI，不过需要付费，好像是5欧元500MB流量。本来兜里揣着VISA卡去找空姐阿姨（没错，这趟航班的经济舱空姐基本都是阿姨大妈，年轻估计是在商务舱）咨询付费，善良的阿姨拿我的手机登陆了她的无线账号让我免费使用，十分感动。
看完娱乐系统内置的乐高大电影，距离落地也就只有一个小时了。第三餐开始提供。这份沙拉挺好吃的。
历经九个多小时，终于抵达哥本哈根。落地前赶上大风，大侧风降落忽忽悠悠，我坐的机尾位置感觉更加明显。虽说侧风降落是每个飞行员的必修课，但不免还是让人一阵忐忑心惊。
行李等候区只有我们一趟飞机，没过一会儿就拿到了这个贴的花里胡哨的箱子。准备出关时遇到了机上帮我登录无线的空姐阿姨，再次道谢后来到入境处。审查官微笑着打着招呼，只查看了护照和签证，互相寒暄两句就盖了入境章。随手带的行程单和全程酒店预订单根本没有取出。可能是我长着一张善良的好人脸吧。
哥本哈根发达的公共交通系统，机场航站楼直接有铁路和地铁接驳。在机场用谷歌地图查了下去宾馆的路线站地，到哥本哈根中央车站下车，5分钟步行就到。再给谷歌地图点一次赞，整合各种交通信息时刻，特别方便。火车票36丹麦克朗，差不多40人民币，挺合适的价格。
哥本哈根的铁路系统，大部分都是内燃动车组。火车启动的时候还能清楚听到变速箱换挡时候的发动机转速不同，和国内大卡车起步声音一模一样。
哥本哈根的车厢里没有固定的检票员，全凭自觉购票。如果被发现无票乘车，需要支付高额罚款，车厢两端贴的告示是罚款1000克朗！
一出站就看到一台硕大的铁路沙盘模型。投币后模型火车可以在轨道上跑起来。作为一个火车迷，肯定也得咔嚓几张图片啦。
拉着箱子走了10分钟就看到了酒店入口。说好的5分钟呢？！自由行订宾馆，性价比高就行。这个卡宾城市酒店在哥本哈根是连锁型，有好多家店。共同点是坐落位置都极佳，价格也划算。在BOOKING网评价都是数一数二。
房间面积不大，但是北欧风格装饰感觉很有家的温馨感。屋里两张床，类似火车卧铺软卧包厢，上面那层有需要可以拉出来。睡个觉倒个时差，明天还得到处参观。